WTLP Fogyasztási Keretrendszer

Előző cikkünkben a NEDC sztenderdről beszéltünk, ami egy szabványosított laboratóriumi protokoll az üzemanyag-fogyasztás, a CO₂-kibocsátás és a személyautók és könnyű kereskedelmi járművek szabályozott szennyezőanyag-kibocsátásának meghatározására. Csakhogy ez már elavult 2018-ra.

Az új és jelenleg élő rendszer, a WTLP (The Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Avagy a Világszerte Harmonizált Könnyű Járművek Teszt Eljárása. Ne tévesszen meg senki a „Könnyű Járművek” rész, itt a 3.5 tonna alatti járművekre kell gondolni, amibe a kisteherautók bele tartoznak. A ciklus magasabb átlagsebességet, nagyobb sebességváltozást, nagyobb dinamikus gyorsulásokat és hosszabb tesztidőt tartalmaz, mint a korábbi eljárások. Emellett járműspecifikus tömeget, aerodinamikát, gördülés ellenállást és opcionális felszerelést is magában foglal, hogy pontosabb terhelési feltételeket hozzon létre.

Ezekkel a feltételekkel, pontosabban lehet becsülni azt is, hogy a gépjárművek alkatrészei mennyi használatig bírják a terhelést. Elektromos járművek esetén milyen távolságra tud elmenni a jármű töltés nélkül.

Miben különbözik a két rendszer?

Elmagyaráztuk, hogy a ciklust úgy mérik, hogy egy futópadra helyezik a járművet, és különböző gyorsulásoknak, forulatoknak vetik alá, az átlagos vezetés szimulálva. Majd ebből mérik le a szén-dioxid kibocsátást és üzemanyag fogyasztást.

A WLTP hosszabb, dinamikusabb ciklust használ, nagyobb sebességgel és gyorsulással. Az adatbázis a globális valós vezetési statisztikákból származik. Míg a NEDC elméleti modellezésből épül fel az 1970-es és 1990-es években. A WLTP bele számítja jármű tömeg-, gördülőellenállás-, aerodinamikai és opcionális felszerelés-változatokkal való tesztelést is. Változó súlyok és légellenállás elvégre más-más eredményt hoz, Míg a NEDC csak egy alapkonfigurációt tesztelt, és nem igazít a hozzáadott berendezések miatt. A WLTP a sebességváltó pontokat az egyes járművek hajtásláncához igazítva határozza meg. Az NEDC általános váltótérképeket alkalmaz, amelyek alábecsülik a motor terhelését.

Itt van néhány népszerűbb kisteherautó és a WTLP-ben mért fogyasztásuk